MOTOSHOP KAJIGAYA
川崎市多摩区長尾５−２２−１３
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ストリップするとよく解る極端に短いシートレール。
ノーマルではリアグリップが装着されているだけ．
しかし、実はこの部分がＶ−ＭＡＸのフレーム剛性を高める
鍵だったのです。
リアシートレール補強工賃：￥30．000
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V-MAXのフレーム修正を数多く行ってくる中、よく依頼を受けるのが、リアから来る振れの対策でした。短いホイールベースとその重量配分、横方向に弱いフレーム剛性・・などなど原因は様々です。 |
| しかし、アルミダイキャスト製のリアグリップがボルト止めされているだけの短いシートレールを補強してあげるだけでがらりと変化することに気づいたのです。 |
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ただし、普通のフレーム補強のようにパイプ材を熔接するのではノーマルの外装品を装着するにはスペースが少なすぎます。
そこで鋼板をプレス加工を施すことでリアフェンダー等一切加工することなく装着可能な補強ブレースを生み出したのです。
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| 見た目では、ノーマルではないのかと思うような仕上がりで、最高の剛性アップをあげることに成功しました。料金の中には部分ペイント代も含まれてます。 |
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